Сегодняшнее автомобилестроение развивается по экстенсивному пути:  полировка кузова, опускание и так уже низкого дорожного просвета, «выбивание» лошадиных сил из кривошипно-шатунных механизмов поршневых двигателей.

Проанализировано более 800-от научных трудов по автомобилестроению, начиная  с конца 19 века по сегодняшний день.

Автомобили с гибридными приводами имеют следующие преимущества:

1)Улучшение экологической ситуации.

2)Экономия топлива (снижение расхода топлива, особенно важно для уменьшения  цены на производство и транспортировку с/х продукции).

3)Увеличение мощностных характеристик автомобилей, тракторов. Цель работы: разработать принципиальные схемы гибридных приводов и апробировать их. Существующие разработки ( от 100 тысяч$) не отвечают российским погодным условиям. Данные модели не соответствуют соотношению цены и надёжности. Такого рода машины не приспособлены к бездорожью, когда весеннее половодье, летний ливень, осенний листопад и первая позёмка затрудняют передвижение, ввиду неприспособленности данных транспортных средств.

Именно поэтому необходимо разработать принципиально новые системы гибридных приводов, с чем можно ознакомиться на схемах (рис. 1 и 2).

*в данной  работе приводятся  только авторские разработки

Илья Ершов,

Николай Принцев

(продолжение следует)