Общепринято мнение, что экзамены в ГАИ – это серьёзное испытание, как можно было тысячи раз услышать от учеников Автошкол, особенно от автоинструкторов, которые не забывали повторять:

- Гаишник – Царь и Бог! На экзамене ВСЁ зависит от его настроения!

И мы решили выяснить, а так ли это? От настроения экзаменующих зависит успех «студента» (кандидата в водителей) или всё-таки от имеющихся у него знаний? Вот разъяснением этого вопроса мы и решили заняться. Как мы уже отмечали ранее, сотрудники МРЭО – это профессионалы высшего класса! Для них, чтобы общаться с дилетантами (а выпускник современной автошколы и до уровня дилетанта не дотягивает) крайне сложно… В течение полугода мы беседовали со многими, кто «пытался» сдать экзамен, каковы были попытки и насколько объективно они могли «оценивать» самих себя? Порой доходило дело до курьёзов. А параллельно мы беседовали с сотрудниками МРЭО, где каждый раз открывали для себя удивительную судьбу, мужественный характер, высочайший уровень эрудиции. Но так сложилось, что взаимодействие сотрудников МРЭО с их сегодняшними посетителями – это разговор Лауреата Нобелевской премии с выпускником Детского сада! Причём детсадовец считает себя умнее, респектабельнее, требуя к себе неизменного восхищения. Мы отследили, КАК проходит «обучение» в десятках Автошкол. К сожалению, лучшие, как бывшие Школы ДОСААФ «почему-то» закрываются, переходя в руки к частникам, которые, увы, профессионализмом сверкнуть не могут. Но это – отдельная тема. Итак, поговорим о трёх ступенях экзамена в МРЭО. Условно их можно разделить на три этапа – Теория, Площадка, Город. Постараемся коротко остановиться на этих этапах.

Теоретический экзамен

Готовя репортаж о МРЭО, нам удалось пройти по всем лабиринтам этого столь нужного для нашего государства учреждения, оценив по-настоящему мощь сотрудников, которые как драгоценные кристаллы составляют остов многовековой государственности нашей страны!

Мы уже ранее отмечали, что и Юрий Анатольевич Чистяков, возглавляющий Экзаменационную комиссию, который всегда нас просто убивал наповал потоком своей эрудиции, и каждый его сотрудник, будь то Валерий Валерьевич Важнецкий, пришедший в ГАИ из УГРО, невольно заставляли сразу же восхищаться ими… Таким можно считать и Игоря Викторовича Ткаченко, у которого Михаил Жванецкий мог бы позаимствовать свои самые искромётные шутки. Например, Валерий Валерьевич говорил:

- По-настоящему ездить на машине научился на работе в угрозыске, когда по знаменитым нашим Питерским дворам (а он начинал службу в Центральном районе) нагоняешь преступника, лавируя по проходным дворам, которые знаешь наизусть…

Так о какой же черте сотрудников МРЭО нужно сказать в первую очередь? Безусловно, это выносливость. Ведь рабочая смена начинается с 8 утра до 8 вечера, а в обеденный «перерыв» может в коридоре зацепить какая-нибудь «студентка», которая пятый раз пытается сдать теорию, но получив на компьютере надпись – «экзамен не сдан», пытается доказать, что «компьютеры полетели». Словом? Был бы жив сегодня Аркадий Исаакович Райкин, он бы нашёл себе немало персонажей среди «студентов» для своих бессмертных миниатюр.

Поверьте, нужно просидеть несколько дней в холле перед экзаменационным кабинетом, посмотреть на тех, кто попытался штурмовать теоретический экзамен, чтобы понять эмоциональный настрой. С каким настроением претендент посетил Экзамен (Экзамен в событийном плане непременно с заглавной буквы), с каким настроением он переходит к следующему этапу.

Итак? Выяснилось, что здесь есть свои «старожилы». У некоторых экзаменационный лист был испещрён штампами и отметками, что Игорь Викторович Ткаченко с отеческой улыбкой такому неудачнику советовал:

- В следующий раз попросите для себя выдать Вам новый экзаменационный лист! На этом уже негде ставить отметку.

И вот мы беседуем с таким «коллекционером». Честно говоря? На сборище рок-музыкантов, увлекающихся группами 80-х годов ХХ века он смотрелся бы нормально, потому что и по возрасту и ментально он вышел из того времени…То есть того времени, когда о компьютерах не было ни малейшего представления, а электрогитара была в музыкальной партии в качестве инструмента, которым ударяют по сцене или декорациям. Поиск новых звуков и новых ощущений восприятия этих звуков в тот период у исполнителей возникал от придумывания новых функций тех же музыкальных инструментов. Гитарой можно стучать, как колуном. Итогом таких концертов считалось максимальное количество сломанных инструментов, оборудования сцены и т.д.. И вот такой молодой человек с причёской, в которую вплетена пакля со всей Псковской области (где льняная пакля всегда выпускалась в обширном количестве), пришёл на экзамен. Его мнение о собственных знаниях? Конечно, триумфальное! И это только один типаж. Понятно, что он «завалил» сдачу! Но обида у него, конечно, на МРЭО.

А вот хорошенькая девушка, которая одновременно напоминает и Дюймовочку из сказки Андерсена и Мальвину из книги Карло Колодди. Нет, у этой девушки волосы не голубого цвета (а есть и такие), она миловидна, постоянная улыбка не сходит с её лица. Она входит в экзаменационный зал и уже через пять минут выходит, сияя радужной улыбкой. Мы про себя подумали:

- Вот это скорость сдачи экзамена!

Потому что мы, проходя аналогичный тест в Автошколе, поставили рекорд по скорости сдачи Теории – 6 минут без единой ошибки… Подскакиваем к девушке, интересуемся её результатом. Она улыбается:

- Нет, не сдала!

- Вы первый раз сдавали экзамен?

- Нет, пятый! Но вы представляете, у меня увеличивается скорость! Раньше я делала три ошибки за полчаса, а теперь всего за пять минут!

Да, девушка радуется собственным достижениям. Оказывается, раньше в МРЭО она над каждым вопросом думала по полчаса, набирая три ошибки за более продолжительное время. Что ж, у каждого свои пути к собственным рекордам. Наверное, для неё сдача экзамена – это очередной рассказ, как о посещении Монако в кругу её знакомых. 

Приглядываемся к публике. Она разных возрастов, профессий, предпочтений. Например, нас заинтересовали двое претендентов достаточно среднего возраста. Беглого взгляда, брошенного на них, было достаточно, чтобы понять, что они крутят баранку не первый десяток лет… Что привело их сюда? Спрашиваем, не хотят ли они добавить категорию? Так и есть, хотят расширить свои квалификационные характеристики. Причём заметно было, что нервничали оба. Один, тот, что помоложе, дождавшись оглашения своей фамилии, через полчаса вышел с видом триумфатора. Юлий Цезарь, когда его путь продвижения в Риме посыпали розовыми лепестками, наверное, не ощущал столько радости и счастья, как этот водитель, выдержавший теоретический экзамен! Просторы вселенной ему теперь казались покорёнными раз и навсегда. Второй его товарищ продолжал нервничать, слушая бравурные рулады того, кто этот Рубикон смог удачно перейти...  

А вот девушка из породы «вечных зубрил». Ожидая своей очереди, она не расставалась со смартфоном, где скрупулёзно прогоняла варианты ответов. Экзамен она сдала с первой попытки. Правда, сдав экзамен, она усиленно продолжала изучать вопросы смартфона, видимо, игра «вопросы – ответы» стала теперь смыслом её жизни. К сожалению, такие «компьютерщики» не расстаются со смартфоном и на трассе. Им кажется, что интернет им подскажет ответы на все жизненные ситуации…

Обратили внимание ещё на одного претендента на права. Когда Игорь Викторович вышел из Экзаменационного класса, чтобы объяснить действующие Правила, то он слушал с таким вниманием, словно от усвоения этих правил зависит для него смысл жизни! Он напрягся, наморщил лоб, потирал виски, чувствовалось, что для этого мечтателя о водительских правах Экзамен становился целью жизни. Приблизительно через полчаса он вышел взволнованным, на лице светилась улыбка, в глазах стояли слезы, он напряжённо потирал одной рукой седеющие виски, а второй делал какие-то жесты в воздухе, и выбрасывал вверх три пальца на ладони… Мы решили обратиться к нему с вопросом:

- Как Ваши успехи?

Он улыбнулся и задумался…

- Успэх! Да, успэх! Но я не всё успэх! Что-то всё-таки не успэх!

Он говорил сбивчиво. Что-то его явно радовало, а что-то, конечно, расстраивало! Оказывается, он, причём ВПЕРВЫЕ смог дойти до 18 вопроса. И это, несомненно, для него был своеобразный рекорд, как он считал – «успэх». Однако? Однако досадная третья ошибка подстерегла как раз-таки на 18-ом вопросе! Он постоянно повторял:

- Тры ошыбки! Тры! Если бы можно было тры! Если бы тры, то я бы сдал!

Мы не стали его расстраивать, что помимо этих допущенных трёх ошибок он мог бы ещё две ошибки сделать в последних двух вопросах. Но не хотелось его настраивать на негатив, поэтому мы сказали:

- Значит, перспектива всё-таки есть? Осталось совсем немного поработать!

Это ему очень понравилось. Уходя, он продолжал повторять:

- Пэрспектыва есть! Пэрспектыва есть!

Чувствовалось, что машину он водит давно, вопрос только, КАК? Ему казалось, что компьютер – это шайтан, который мешает ему спокойно жить. В разговоре с нами он так и говорил, что когда он сдаёт экзамен, то именно к нему на экран прыгает настоящий шайтан, поэтому-то он так и не может сдать экзамен…

Вообще-то, изучив претендентов на водительские права, а до этого посетив многие Научные конференции по психологии, можно понять, что некоторым автомобиль противопоказан просто по определению. Наверное, перед такими экзаменами, а ещё лучше перед занятиями в Автошколе, каждому претенденту на водительские права нужно бы проходить серьёзное собеседование с психологом. Тогда можно было бы общество заранее изолировать от тех, кто создаёт затем аварийные ситуации на дорогах. Забегая вперёд, отметим, какую картину мы наблюдали при выдаче Заветных прав.

Вот целая группа из очередной Автошколы получает права. Ура, позади несколько месяцев мытарства в автошколе, сданы все три экзамена! Инструктор из автошколы интересуется у своих бывших учеников:

- А теперь, скажите-ка мне, кто РЕАЛЬНО будет ездить, как только получил права?

Из группы приблизительно в тридцать человек поднимают руки только пять человек. Инструктор растерянно спрашивает:

- А что же остальные?

Воцарилась гробовая тишина. Поскольку мы были в качестве наблюдателей, но решив разрядить обстановку, добавляем в шутку реплику:

- Остальные будут копить на машину, которой пока нет!

Публика оживилась.

- Да, будем копить!

- Несколько лет!

- Да, машины-то нет пока!

- А других проблем тоже хватает!

Оглядываем группу выпускников, женская половина явно превалирует… Создавалось впечатление, что авто-права для некоторых вроде модной поездки на курорт или приобретённой дорогой шубы…

Это элемент имиджа! Возможно, они приобретут машину через несколько лет, или им «подарят», как надеются некоторые, насмотревшись мыльных телесериалов? Но ведь и правила за несколько лет могут претерпеть изменения! Да и знания требуют каждодневной шлифовки, иначе они улетучиваются с неимоверной быстротой.

И нам стало немного грустно. Было жаль потраченного времени того же Игоря Викторовича Ткаченко, других сотрудников, принимающих тот же теоретический экзамен. Ведь некоторые смотрят на права, как купленную в прок шубу. Мол, пусть лежит, не помешает…

И вот, какая может возникнуть ситуация? Проходит пять лет. У обладателей таких «перманентных» прав водительский «стаж» будет исчисляться пятью годами. А фактически? Права пролежали в комоде, дожидаясь своей «очереди» после покупки, квартиры, мебели и т.д.. И вот такой «водитель со стажем» делает ряд авто нарушений, о которых ему указывает сотрудник ДПС? Какова реакция этого школяра, так и не освоившего элементарные навыки? Конечно, он считает себя «абсолютно правым»! Ведь мысленно такой обладатель водительского удостоверения считал себя покорителем Эльбруса и Сахары, а тут его спускают с небес на землю! Обидно? Конечно, обидно! Ведь, сталкиваясь с сотрудником ДПС, такие «мечтатели» больше всего боятся расстаться со своими иллюзиями о собственной мнимой значимости. Вот почему, на наш взгляд, КАЖДЫЙ претендент на водительское удостоверение должен был бы пройти курс в СПбГИПСР по психологии. Конечно, мы ещё вернёмся к этой теме. Теоретический экзамен – это рубеж, о котором ещё предстоит серьёзно поведать.

И, конечно, журналистика должна диаметрально изменить свой «радиус разворота», переходя от цинично-ироничных реплик в адрес сотрудников МРЭО к реальной оценке сложившейся ситуации, а она заключается в следующем. «Разность потенциалов» и «развёртка дифференциалов» будет явно не в пользу «толпы дилетантов». И здесь мы уже в сотый раз считаем нужным подчеркнуть, что нужны Государственные школы, где бы готовили профессионалов, а автолюбители должны получать исключительно «любительские права». И обязательно нужно вводить талоны ежегодные, когда «три дырки» приводили к повторной сдаче экзаменов! Сегодня пачка штрафов для некоторых «любителей» - это показатель «бравирования», что абсолютно недопустимо.

Площадка

Когда мы готовили ролик к Юбилею 80-летия ГАИ, то включили несколько эпизодов и об Экзаменационной площадке. И вот мы решили взглянуть на эту ситуацию не со стороны наблюдения, стоя в центре площадки, а непосредственно общаясь с теми, кто готовится покорить этот рубеж. И мы понимаем, что и здесь сотрудникам МРЭО предстоит тоже запастись немалым терпением, потому что перед ними уже будут те, кто сдал теорию, а поэтому мысленно они считают себя, что Альберт Эйнштейн с его тройками в обычной школе остался от них далеко позади… К нашему величайшему удивлению, и здесь тех, у кого была первая попытка, было буквально единицы, остальные сюда уже приходили во второй, третий и энный раз. Оглядываем публику. Понимаем, что давление на экзаменаторов будет вестись планомерное и с разных позиций.

Вот стоит будущая мама. Судя по её внешности, роды её могут наступить если не завтра, то прямо сегодня на Площадке. Рядом с ней стоит супруг и девочка лет трёх, которая во всю мощь детского горла напевает песенку, которую, наверное, с ней разучивали родители. Ребёнок напевает «по-английски», коверкая слова, как только возможно коверкать, но одна фраза звучит у неё достаточно убедительно – «ай тэйк йю фэйк». Кому предназначен этот «фэйк» можно только догадываться… Почему эта мадам решила сдать экзамен в таком интересном положении? Наверное, при выдаче медицинской справки для автошколы неплохо бы указывать дамам и сроки беременности, чтобы не создавать дополнительных проблем другим участникам движения. Будущая мама курит сигарету за сигаретой… Хотелось сказать ей, что никотин не добавит здоровья ни ей, ни рядом стоящей её малолетней дочери, ни будущему ребёнку. Мы явно посочувствовали автоинспектору. Ведь если он проявит «строгость» к такой даме, то он будет объектом обсуждения во всех феминистских изданиях, мол, «не проявил должного участия».

Но и другие претенденты были не менее интересны.

Например, один молодой человек считал, что он не сдал Горку только потому, что здесь в МРЭО она более низенькая, чем в автошколе, и он не рассчитал и «разогнался». Его мнение поддерживает девушка, которая обучалась ранее в другой школе, но столкнулась с той же «проблемой»:

- Я только разогналась, готовилась затормозить, а горка-то уже и закончилась! Оказывается, я с неё уже и съехала!

Слушая, еле сдерживаем смех, ведь эта девушка, наверное, не расстаётся с электронным навигатором, не задумываясь о том, что надо ориентироваться на местности! Мы вбрасываем тему, что если инжектор вместо карбюратора, то трудно ловить обороты, чтобы разогнать машину на подъём. К разговору подключается ещё одна девушка:

- Что там ловить-то? Я на слух чувствую обороты и «подкручиваю»!

Таких девушек в нашей классификации мы называем «арфистка». Им кажется, что они прочувствовали машину, как арфу и научились на ней «играть». Интересную тему, благо все собрались за полчаса до начала экзамена подхватил, именно «подхватил» другой молодой человек с внешностью тяжелоатлета:

- И, правда, ребята, горка такая маленькая, что я чуть не улетел с неё через ограждение! Хорошо хоть гаишник сидел рядом и успел меня словить! Люблю солидные горки в натуре!

Глядя на его внешность, можно было понять, почему машины ГИБДД часто выходят из строя по причине преждевременного износа…

Тема неожиданно сменяется эффектной девушкой, которая с порога заявила:

- А я из-за змейки не смогла свои международные права пересдать!

В разговор вмешивается юноша, который мысленно уже посетил на своём воображаемом кадиллаке и Рим и Париж:

- А что? На международные права опять понадобится всю эту канитель сдавать?

Девушка, почувствовав на себе восторженные взгляды толпы, радостно заявила:

- Да нет, у меня уже есть международные права! Я ведь уже 6 лет за рулём! А теперь – новые требования! Я должна получить, видите ли Российские права!

Мы решили вмешаться в ситуацию:

- А разве в РФ не действуют Международные права?

Девушка немного смутилась. Вообще-то действуют, но, видите ли не из моей страны!

- А в какой стране Вы получали права?

- Да, в Киргизии…

Интерес у других после этого к девушке иссяк, а у нас, наоборот, возник, потому что Киргизия, в связи с недавним визитом Эрдогана в наш город, нас очень интересовала. Мы пояснили девушке:

- Но ведь лоббисты в гос. Думе добились, чтобы отсрочка на пересдачу была отодвинута! Можете ездить с этими правами!

Девушка кокетливо надувает губки:

- Я и ездила по киргизским правам, пока я была жительницей Киргизии, а теперь я получила Российское гражданство и права должны быть российскими! А так-то езжу я отлично! У меня нет никаких проблем! Пришла пересдавать! А тут меня эта дурацкая змейка подцепила в прошлый раз!

Мы не стали ей напоминать о змейке, решили её спровоцировать ещё на один вопрос, сказав ей следующее:

- Так ведь по правилам, Вы не обязаны возить с собой паспорт! Права – киргизские, их Вы и можете предъявить автоинспектору, умолчав о своём новом Российском гражданстве!

И, вот внимание всем, какой мы получили ответ от этой умелицы дорожного движения:

- Так ведь при КАЖДОМ ДТП выясняется, что у меня – Российское гражданство, а права – киргизские! Как будто я была виновата при ДТП!

Нам стало ясно, что ДТП эту красавицу не обходят стороной. Змейки на автодорогах ей, очевидно, не всегда удавались удачно. Однако мы решили с ней продолжить диалог:

- А что у вас произошло со змейкой?

- Ой! Вы не представляете! Я ведь не сбила ни одной фишки! Но выяснилось, что я слишком далеко уезжала в сторону с каждым зигзагом!  Так ведь никто не предупредил! Откуда я знала-то?

- А что же теперь?

- Вчера взяла несколько уроков в автошколе!

- Ну и как?

- Инструктор мне сказал: «Так в чём проблемы-то у тебя? Не вижу проблем!» Рассказала ему о змейке, научил, чтобы я не улетала далеко в сторону!

Нужно заметить, что эта девушка Площадку сдала. Это мы узнали позже, специально дождавшись, чтобы спросить её о результате. Мы, собственно говоря, завели с ней разговор, чтобы узнать её мнение о современной Киргизии. И здесь тоже выяснили некоторые моменты:

- Как относятся к России в Киргизии?

- Ой, к нам там относились замечательно!

- Так почему же уехали?

- Так там ведь всё плохо, было бы хорошо, мы бы не уехали, ведь я уже 6 лет в России!

- А в Киргизии бываете?

- Конечно, постоянно, ведь там так хорошо!

- А как Вы относитесь к тому, что в эти дни в Киргизии стартовал Автопробег, который носит антироссийский характер?

- Нет, этого не может быть!

- Нет, именно так и происходит! А к этому Автопробегу проходил Государственный музыкальный Конкурс на лучшую антироссийскую песню, которая бы звучала на этом Автопробеге!

- Нет, этого не может быть! У нас в Киргизии президент хороший!

- Да, для Киргизии он хороший, но Автопробег был организован под антироссийским лозунгом!

- Этого не может быть!

- Но так именно и происходит, Ваше отношение к этому?

- В Киргизии все – за дружбу с Россией!

- Да, Киргизия получает экономическую помощь от России, но при этом продолжает антироссийскую риторику!

- Нет-нет! У нас в Киргизии ВСЁ хорошо! Вам показалось!

Посмотрели на девушку, её голубые глаза смотрели на нас с удивлением! Родившись в Киргизии, она всё-таки Россию считала страной, где ВЫГОДНО жить, а симпатии её оставались на стороне Киргизии. Вот и «дурацкие» требования к замене Международных прав. Почему Киргизии доверяют меньше, чем Франции?

Кстати, о Франции. Когда мы изучали во Франции состояние Автошкол, то там каждый автонарушитель считается ярмом на той автошколе, на том автоинструкторе, который его обучал. Там наличие Частных автошкол не умаляет персональной ответственности. К сожалению, ни отечественные юристы, ни СМИ не поставили вопроса о том, чтобы получить компенсацию через Международный суд от тех гостей нашего города из Средней Азии, которые сбили со смертельным исходом пассажиров на автобусной остановке…

Ведь правил парковки ещё никто не отменял. Но многочисленные НКО встали горой за тех, кто не знает, что такое Змейка (девушка из Киргизии это убедительно доказывает). Всевозможные организации «автолюбителей», «автовладельцев» и прочих «автозащитников» ополчились только против сотрудников ГИБДД, МРЭО, взяв под своё криминальное крыло заведомых неумех.

Улица, Город

Безусловно, «Город» считается самым сложным элементом экзамена. Мы стали разбираться с этой ситуацией, собирая мнение разных экзаменуемых. Они часто говорили:

- Гаишники считают ТАК!

Было и такое мнение:

- Они ПОСТОЯННО навязывают своё мнение!

Наверное, следует ещё раз оговориться, что Права для автолюбителей должны быть ЛЮБИТЕЛЬСКИМИ, а не профессиональными! Потому что за три месяца невозможно подготовить профессионала! Ведь никто не возьмёт в балетную школу даму пенсионного возраста, которая обладает весом более центнера? Да и в хоккейную команду не набирают игроков, которые никогда не стояли на льду до двадцати лет. А ведь автотранспорт может нести опасность не только самому участнику движения, но и окружающим. И вот экзамен. С одной стороны, профессионал экстра класса, а перед ним тот, кто по сути «осваивает новый вид движения». Передвижение на колёсах и на скорости! Если верховой езде обучают достаточно долго (хотя лошадь животное достаточно умное), то автомобиль многие считают освоить гораздо проще. А ведь, как правило, «студент» даже не вышел из возраста ползунковой группы яслей! Что такое учебная машина? У инструктора (если это не автомат, а механика) есть возможность регулировать и сцепление, и тормоз. Ученик автошколы чувствует себя Геркулесом, не понимая, что тяжести за него несёт инструктор. И вот он в таком режиме ходунков, шлейки, вожжей осваивает автовождение. Сколько времени нужно ребёнку, чтобы освоить ходьбу? Полгода? Больше? Но? Когда ребёнок выходит на улицу, то родители его держат за ручку или возят в облегчённой, складной коляске. То есть в песочнице или на детской площадке он передвигается самостоятельно, под присмотром родителей, а по тротуару он же следует непременно за ручку.

Что получается здесь? То есть при сдаче экзамена? Ведь инструктор обычно говорит:

- Включи поворотник, пропусти пешехода!

А здесь родительская опека исчезает! Сотрудник МРЭО сталкивается со всем КОМПЛЕКСОМ ошибок, которые на сегодня существуют в Автошколах… А даже в каждой автошколе у каждого инструктора свой «стиль». Один «учит»:

- Ничего, ничего, пусть тебе все бибикают! У нас – учебная машина! Не торопись, пусть потерпят! Делай разворот не торопясь, они ОБЯЗАНЫ ждать!

Что получается в жизни? Такой ученик, как капризный ребёнок запоминает:

- Пусть меня ждут! Меня должны ждать!

А вот мнение другого инструктора:

- Не выделяйся из потока! Прибавь-ка газку, на скорости 40 ты будешь всех тормозить, так и до аварии недалеко…

Все они такие «разные» приходят на экзамен в МРЭО, где опытному сотруднику сразу заметно, что учеников «школили», как сегодняшних школьников на ЕГЭ, а знаний-то нет, практических навыков – ещё меньше, о сообразительности и говорить не приходится, а про вежливость и водительскую солидарность забывают начисто. Так что же происходит на экзамене при выезде в город? Об этом мы поговорим отдельно, чтобы не утомлять затянувшимся объёмом статьи.

Павел Ершов,

Валентина Томановская,

Николай Принцев